“乘数效应”打造10万亿市场 海洋经济成中国经济增长“蓝色引擎”

乘数效应驱动的蓝色崛起 中国海洋经济加速迈向10万亿级新赛道

当中国经济从高速增长转向高质量发展阶段,寻找新动能、新空间与新引擎,已经成为宏观决策与产业布局的核心命题。在此背景下,海洋不再只是传统意义上的航运通道与资源宝库,而是被重新定义为承载科技创新、产业升级与区域协调发展的综合平台。海洋经济的“乘数效应”正在被系统激活,从要素投入扩张型模式,走向以创新为主导的集群化、数字化和绿色化发展新格局,并有望在不远的未来支撑起10万亿元级别的“蓝色经济版图”,成为中国经济增长名副其实的“蓝色引擎”。

一 海洋经济为何具备天然的乘数效应

从经济学视角看,所谓“乘数效应”,本质上是初始投入带来链式放大效应的综合结果。不同于一般产业,海洋经济的产业链条纵深极长、横向关联极广,从海洋渔业、海洋油气、海上风电,到港口物流、海洋工程装备、海洋生物医药、海洋信息服务、海岛旅游等,构成一个多层次、多维度的交叉网络。任何一个环节的技术突破或投资扩张,都可能通过上下游联动,在区域和全国范围内形成溢出和扩散。这使得海洋经济领域的一个单位投资,往往能撬动数倍于陆地传统产业的综合产出。

首先,海洋经济集聚了资金、技术与人才的多重红利。沿海地区本身就是中国改革开放与产业升级的前沿地带,具有较完备的制造业基础与科研体系。当海洋装备制造、海上风电和海工服务业与本地工业体系深度耦合,不仅形成了新的工业增长点,还进一步带动智能制造、材料科学、信息技术与高端服务业同步升级。这类“产业+科技”的叠加,大幅提升了“乘数效应”的放大系数。

其次,海洋经济天然具有跨区域扩散能力。无论是港口航运网络,还是海上能源通道与国际海运线路,都直接嵌入全球产业链与贸易体系。以港口群为核心的海洋经济带,不仅服务本地,还通过铁路、公路、内河航运等陆海联运体系,向内陆广泛辐射,带动腹地制造业、现代物流、加工贸易以及跨境电商快速发展。这种海陆协同布局,极大提升了海洋经济对全国经济的“拉动弹性”。

二 从蓝色资源到蓝色引擎 10万亿级空间如何打开

从资源禀赋看,中国拥有广阔的海域面积与漫长的海岸线,既具备发展高端海洋产业的空间基础,也承载着国家能源安全、粮食安全与产业安全的战略任务。要让海洋经济真正成长为10万亿级市场,关键不在资源的“有无”,而在于能否通过体制机制创新和科技创新,把“蓝色资源”转化为“蓝色资本”与“蓝色生产力”。

一是以海洋高端装备为抓手,构建技术密集型产业链。海工平台、深海油气开发装备、海上风电机组、大型远洋捕捞船舶等领域,资本投入大、技术门槛高、产业带动能力强。以某些沿海省份为例,依托大型船企和海工装备龙头,形成了集设计研发、核心零部件制造、整机集成与运维服务于一体的产业集群,不仅拉动了上游钢铁、材料、电子、软件等行业,还在下游催生融资租赁、海事服务、保险评估等新业态,一个重大海洋工程项目往往能带动数十个子行业协同发展。

二是以海上风电和海洋可再生能源为突破口,打造绿色能源新支柱。在“双碳”目标驱动下,近海与远海风电、潮汐能、波浪能等清洁能源项目密集布局。相比陆上风电,海上风能资源更稳定,装机规模更大,并可与海上养殖、海岛旅游等业态形成“多功能平台”。部分沿海城市通过“风电+氢能+储能”的综合开发模式,既打造出新的电力供给体系,也推动当地装备制造、工程建设和数字化运维服务行业共同升级,海洋新能源正在成为拉动地方GDP与税收增长的重要力量。

三是以海洋生物与海洋医药为前沿,培育高附加值蓝色产业。海洋生物多样性为新型药物、功能食品、生物材料提供了巨大原料库。通过基因工程、合成生物学与精细化工技术的融合应用,一批具有抗肿瘤、抗感染、免疫调节功能的海洋源化合物不断涌现。海藻多糖、高附加值海洋蛋白以及海洋功能微生物,正在成为健康产业和新材料产业的重要来源。这一领域的知识密集度和技术壁垒高,一旦形成产业化,其单位产出的附加值远超传统捕捞和粗加工,是拉升整个海洋经济含金量的关键支点。

四是以港口航运和现代服务业为支撑,增强海洋经济综合带动力。国际枢纽港和区域港口群的建设,不仅提升了货物中转、集散和分拨能力,还催生航运金融、数字港口、供应链管理、海事法律等高端服务业。当港口从单一装卸功能,转向综合物流与产业平台时,其对腹地经济的“乘数效应”便显著放大。一些港口城市通过建设保税区、自贸片区与临港产业园,吸引跨国企业设立区域总部和结算中心,在外贸、税收和就业方面形成了强劲的增长极。

三 区域实践中的“蓝色引擎”样本

观察现实中的区域案例,海洋经济的乘数效应并非抽象概念,而是通过“港口+制造+服务”、““能源+装备+创新”、““资源+生态+旅游”等多种模式具象化呈现。部分省份以蓝色经济区为试验田,推动要素市场化配置、行政审批简化和金融创新,在短短数年间就实现了海洋生产总值成倍增长,海洋经济占地区生产总值比重持续攀升。可以看到,一旦形成制度环境、产业基础与创新能力的协同,海洋经济就能够实现从“边缘产业”向“核心支柱”的跃升。

值得关注的是,“一带一路”倡议为中国海洋经济的乘数效应提供了更大外部空间。通过港口合作、航运网络建设、海上油气联合开发和海洋科技交流,中国沿海地区与东南亚、非洲、中东等地形成了更紧密的经贸与产业联系。这不仅为国内产能输出和技术推广创造了渠道,还推动本土企业在规则标准、品牌建设和服务能力上加快国际化布局,进一步放大了海洋经济对全国经济增长的溢出效应。

四 以创新和制度供给放大海洋经济乘数效应

要让海洋经济真正成为中国经济的“蓝色引擎”,关键在于通过制度创新和科技创新双轮驱动,不断提升“乘数效应”的质量和可持续性。

在科技维度,需要构建从基础研究到工程应用的完整创新链。这包括深海探测、海洋监测、海洋信息、大数据与人工智能赋能的智慧海洋系统,以及耐腐蚀材料、智能传感器、无人船与水下机器人等关键技术装备。通过强化产学研用的协同,推动科研成果在港口运营、资源开发、环境保护和海洋防灾减灾中的广泛应用,科技创新就能在更大范围内释放效率红利与安全红利。

在制度层面,则要通过改革释放市场活力。逐步完善海域使用、海洋生态补偿、海洋产权保护与海洋金融支持等制度,为社会资本、大型企业与创新主体参与海洋经济提供清晰稳定的规则预期。探索蓝色碳汇交易、海洋生态资产评估与海洋产业基金等创新工具,有助于将生态价值和未来收益纳入现实投资决策,在实现高质量发展的同时,避免“先破坏后治理”的路径依赖。

同时,必须高度重视海洋生态安全与资源可持续利用。海洋经济的乘数效应如果建立在资源掠夺和环境透支之上,最终不仅削弱海洋产业的长期竞争力,也会反噬沿海居民生活与国家生态安全。因此,构建以“蓝色增长”为导向的考核与约束机制,推动绿色标准、清洁生产和生态修复技术在海洋产业中的刚性应用,是将乘数效应转化为“高质量乘数”的必要条件。

总体来看,以“乘数效应”打造10万亿级市场,并非简单追求海洋经济规模扩张,而是在更高层次上重塑中国经济的空间结构与产业结构。当海洋成为承载科技创新、制度创新和对外开放的新平台,当港口城市与内陆腹地通过陆海统筹实现要素自由流动,当蓝色产业集群和海洋生态文明相互促进,海洋经济就不再只是数字上的一个分项,而是推动中国经济向更广阔“深蓝空间”进发的核心动力。